專題

動力電池回收產(chǎn)業(yè)熱潮

導(dǎo)語：不知不覺，從我國2010年密集出臺新能源汽車扶持政策以來，已過了8年。而動力電池平均使用年限為5~8年，作為續(xù)航新能源汽車續(xù)航的關(guān)鍵，第一批動力電池已“壽終正寢”。對于產(chǎn)業(yè)動向，資本總是敏感度最高的。在多數(shù)人未察覺的情況下，上市公司已紛紛搶灘布局，而根據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所的數(shù)據(jù)顯示，未來，動力電池回收市場將是百億級規(guī)模產(chǎn)業(yè)。然而，《每日經(jīng)濟新聞》記者自多位從業(yè)者處了解到，目前動力電池的兩種回收方式均存在難點，短期內(nèi)規(guī)模效應(yīng)亦難以出現(xiàn)。

現(xiàn)象篇

第一批動力電池“報廢潮”將至資本已提前入局正“守株待兔”
2018-03-25

資本篇

動力電池報廢潮到來前夜：多家上市公司股價半年漲幅超五成
2018-03-25

困境篇

動力電池回收面臨技術(shù)難題規(guī)模效應(yīng)短期難實現(xiàn)
2018-03-25

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