每經(jīng)記者｜董天意    每經(jīng)編輯｜孫磊

日前，廣汽豐田鋒蘭達(dá)智能電混雙擎正式上市，新車(chē)共推出四款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為14.98萬(wàn)~18.48萬(wàn)元。同時(shí)，bZ系列的全新概念車(chē)型也在2023上海車(chē)展期間迎來(lái)全球首發(fā)。

隨著鋒蘭達(dá)智能電混雙擎的到來(lái)，廣汽豐田已在30天內(nèi)推出兩款智能電混雙擎新車(chē)，此前為全新?lián)Q代雷凌，兩款車(chē)型均搭載了豐田第五代智能電混雙擎系統(tǒng)。

此外，本屆車(chē)展上首發(fā)亮相的bZ FlexSpace Concept悅動(dòng)空間，也是廣汽豐田繼bZ4X之后的第二款bZ系列車(chē)型。據(jù)悉，該車(chē)將由豐田與廣汽集團(tuán)、廣汽豐田、豐田中國(guó)研發(fā)中心攜手聯(lián)合開(kāi)發(fā)，計(jì)劃于2024年導(dǎo)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

目前，廣汽豐田電動(dòng)化技術(shù)路線已涉及電混、插混、純電和氫電，電動(dòng)化滲透率超過(guò)30%。細(xì)分市場(chǎng)方面則實(shí)現(xiàn)了從大型車(chē)到緊湊級(jí)車(chē)的覆蓋。

“當(dāng)前，車(chē)市劇變，合資車(chē)企遭遇空前挑戰(zhàn)，有很多不看好的聲音。有人認(rèn)為我們電動(dòng)化的步伐慢了，也有朋友關(guān)心我們是否能突破‘百萬(wàn)魔咒’，可以說(shuō)內(nèi)外環(huán)境都到了一個(gè)臨界點(diǎn)。” 廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理文大力曾表示，隨著國(guó)內(nèi)車(chē)市淘汰賽進(jìn)入下半場(chǎng)，以及“新四化”的加速演進(jìn)，廣汽豐田在跨越百萬(wàn)產(chǎn)銷(xiāo)量大關(guān)之后，也需要形成新的增長(zhǎng)動(dòng)能。