每經(jīng)記者 劉錦旭 劉明濤  每經(jīng)編輯 葉峰

1月16日，A股高開(kāi)低走，截至上午收盤(pán)，上證指數(shù)跌0.22%報(bào)4103.45點(diǎn)，深證成指跌0.1%，創(chuàng)業(yè)板指跌0.01%，北證50漲0.37%，科創(chuàng)50漲0.48%，中證A500跌0.23%，A股半日成交2.01萬(wàn)億元。

資金面，央行公告稱(chēng)，1月16日以固定利率、數(shù)量招標(biāo)方式開(kāi)展了867億元7天期逆回購(gòu)操作，操作利率1.40%，投標(biāo)量867億元，中標(biāo)量867億元。

消息面，工業(yè)和信息化部等6部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》，遵循“全渠道、全鏈條、全生命周期”管理思路，自2026年4月1日起施行。聚焦全生命周期加強(qiáng)信息溯源管理，管理辦法提出，建立全國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池溯源信息平臺(tái)，建立新能源汽車(chē)動(dòng)力電池?cái)?shù)字身份證管理制度，明確動(dòng)力電池編碼、信息報(bào)送等要求，運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)加強(qiáng)動(dòng)力電池流向監(jiān)測(cè)。

板塊方面，電網(wǎng)設(shè)備板塊走強(qiáng)，芯片股繼續(xù)沖高，存儲(chǔ)芯片方向領(lǐng)漲。

減速器是傳動(dòng)領(lǐng)域核心零部件，具有降低轉(zhuǎn)速和增加扭矩的作用，下游應(yīng)用廣泛，其中精密減速器在機(jī)器人中應(yīng)用廣、占比高，直接影響機(jī)器人的性能。目前國(guó)內(nèi)外人形機(jī)器人進(jìn)展迅速，人形機(jī)器人量產(chǎn)在即，到2030年或?qū)榫軠p速器帶來(lái)數(shù)百億增量市場(chǎng)。隨著國(guó)內(nèi)政策的支持力度不斷加強(qiáng)、國(guó)內(nèi)廠商的技術(shù)水平不斷突破，精密減速器國(guó)產(chǎn)化率逐漸提升，國(guó)產(chǎn)精密減速器迎來(lái)關(guān)鍵時(shí)刻。

這里，通過(guò)整合多家券商最新研報(bào)信息，介紹4家公司，僅供參考。

1、恒工精密

在人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大浪潮的驅(qū)動(dòng)下，公司作為在連鑄球墨鑄鐵領(lǐng)域擁有核心技術(shù)的國(guó)內(nèi)龍頭，在持續(xù)推進(jìn)主業(yè)的基礎(chǔ)上，前瞻性地在機(jī)器人減速器、機(jī)器人結(jié)構(gòu)件方面布局，并已實(shí)現(xiàn)出貨。

2、斯菱智驅(qū)

公司戰(zhàn)略投資銀球科技有助于拓展精密軸承業(yè)務(wù)，通過(guò)發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)，共同推動(dòng)在汽車(chē)零部件及人形機(jī)器人用精密軸承等重要領(lǐng)域的深度合作。

3、綠的諧波

公司是專(zhuān)注于精密傳動(dòng)裝置研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的高新技術(shù)企業(yè)，技術(shù)積累深厚，產(chǎn)品包括諧波減速器、行星滾柱絲杠及精密零部件、機(jī)電一體化產(chǎn)品、精密微型液壓執(zhí)行器、智能自動(dòng)化裝備等。

4、步科股份

目前公司已經(jīng)和多家頭部機(jī)器人公司合作，后續(xù)業(yè)務(wù)有望維持較高增速。

封面圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞