每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜裴健如    

1月15日，眾泰汽車（000980.SZ）發(fā)布公告稱，公司董事會同意選舉韓必文擔(dān)任公司第九屆董事會董事長，任期自董事會審議通過之日起至第九屆董事會任期屆滿之日止。

圖片來源：眾泰汽車公告

天眼查信息顯示，韓必文在眾泰汽車的職務(wù)已同步變更為董事長、董事、總裁，任期為2026年1月14日至2028年10月28日。

2025年12月29日晚間，眾泰汽車發(fā)布公告稱，公司董事長李立忠因個人家庭原因申請辭去董事長、董事職務(wù)，同時辭去董事會戰(zhàn)略委員會主任委員、提名委員會委員職務(wù)。辭職后，李立忠不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。彼時，眾泰汽車還同步宣布，董事會同意提名韓必文為公司第九屆董事會非獨立董事候選人，任期自股東會審議通過之日起至第九屆董事會屆滿之日止。

官方資料顯示，韓必文在奇瑞體系內(nèi)工作長達(dá)23年，曾負(fù)責(zé)奇瑞捷豹路虎和觀致汽車的生產(chǎn)制造與質(zhì)量管理等工作，于2025年11月底開始擔(dān)任眾泰汽車總裁。

圖片來源：眾泰汽車公告

1月15日晚間，眾泰汽車在宣布任命韓必文為公司董事長的同時，還發(fā)布了眾泰汽車2026年第一次臨時股東會決議公告，審議通過《關(guān)于選舉韓必文先生為公司第九屆董事會非獨立董事的議案》。同時，眾泰汽車董事會還審議通過了《關(guān)于補選第九屆董事會專門委員會成員的議案》，韓必文出任戰(zhàn)略委員會主任委員，負(fù)責(zé)主導(dǎo)公司發(fā)展方向，同時出任提名委員會成員；麻艷鴻出任提名委員會主任委員（召集人），同時出任戰(zhàn)略委員會成員。

在李立忠離職，韓必文接任董事長前，眾泰汽車的破產(chǎn)企業(yè)財產(chǎn)處置專用賬戶（以下簡稱“處置專戶”）股份持股比例發(fā)生了一次調(diào)整。

圖片來源：眾泰汽車公告

1月8日，眾泰汽車發(fā)布公告稱，2025年12月26日至2026年1月7日期間，處置專戶通過集中競價及部分債權(quán)人對處置專戶以司法劃轉(zhuǎn)的非交易過戶方式處置公司股份共計4096.61萬股（占公司總股本的0.81%）。本次權(quán)益變動后，處置專戶持有公司的股份數(shù)量由約2.93億股減少至約2.52億股，占公司總股本的比例由5.81%減少至4.999999%，權(quán)益變動觸及1%和5%的整數(shù)倍，處置專戶持股比例下降至5%以下。

“本次處置股份不會導(dǎo)致公司控制權(quán)發(fā)生變更，處置上述股票的變現(xiàn)價款主要用于償還歷史遺留債務(wù)，剩余部分在支付相應(yīng)的處置成本后還將用于補充公司經(jīng)營性流動資金，有利于公司盤活核心資產(chǎn)和復(fù)工復(fù)產(chǎn)計劃的推進(jìn)，對公司產(chǎn)生積極影響。”眾泰汽車方面稱。

公開消息顯示，自2019年以來，眾泰汽車已連續(xù)虧損6年。2020年9月，眾泰汽車因資不抵債宣布破產(chǎn)重整。2021年10月，深商控股集團(tuán)有限公司成為其“白衣騎士”。重整完成后的眾泰，選擇了新能源汽車作為復(fù)活的賽道，但公司的業(yè)績不僅未發(fā)生實質(zhì)性改善，反而陷入頹勢。

據(jù)悉，眾泰汽車的主要銷售收入來自車用儀表件、沖壓焊接件、門業(yè)，整車的生產(chǎn)銷售基本陷入停滯。2022年至2024年，汽車產(chǎn)量分別僅為524臺、1108臺、0臺，銷量分別為502臺、1112臺、14臺。

財報顯示，2025年前三季度，眾泰汽車實現(xiàn)營業(yè)收入約4.19億元，凈虧損約2.23億元，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到了99.41%?！耙蛉狈\營資金，整車業(yè)務(wù)未能復(fù)工復(fù)產(chǎn)，仍處于虧損狀態(tài)。”眾泰汽車解釋稱。

圖片來源：眾泰汽車公告

對于外界關(guān)心的公司恢復(fù)整車業(yè)務(wù)計劃等問題，眾泰汽車近期在投資者關(guān)系平臺上回復(fù)稱：“公司目前致力于整車板塊的復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作”。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）