每經(jīng)記者｜裴健如    每經(jīng)編輯｜文多    

每經(jīng)評(píng)論員 裴健如

 日前，啟境汽車發(fā)布聲明，嚴(yán)格禁止將“華為”與“啟境”捆綁命名，即明確拒絕使用“華為啟境”“華為乾崑啟境”等易引發(fā)誤解的表述。此舉隨即引發(fā)行業(yè)熱議。

回歸合作本質(zhì)與商業(yè)邏輯不難發(fā)現(xiàn)，此舉絕非“不服氣”的意氣用事，而是基于合作模式、品牌戰(zhàn)略等多維度的理性選擇。

啟境是廣汽集團(tuán)與華為乾崑聯(lián)合打造的全新新能源汽車品牌。從合作本質(zhì)來(lái)看，華為方面提供“有限服務(wù)”，服務(wù)的核心是乾崑智駕系統(tǒng)、鴻蒙座艙及相關(guān)產(chǎn)品解決方案，其本質(zhì)上是高端供應(yīng)商。而廣汽主導(dǎo)整車核心構(gòu)建，自主完成三電系統(tǒng)、底盤設(shè)計(jì)、整車制造等環(huán)節(jié)，而這是啟境品牌立足的根本。這種分工決定了啟境并非“華為造”，若在命名和營(yíng)銷中冠之以“華為”“乾崑”，無(wú)疑會(huì)模糊合作邊界，誤導(dǎo)消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品主體的認(rèn)知，也違背了華為自身再三強(qiáng)調(diào)的“不造車”原則。

品牌獨(dú)立性是新品牌破局的關(guān)鍵。盡管從短期來(lái)看，借助華為的品牌光環(huán)或許能迅速吸引眼球，但從長(zhǎng)期來(lái)看，可能導(dǎo)致自身品牌價(jià)值被稀釋，陷入“為他人作嫁衣”的窘境。對(duì)于定位高端智能新能源汽車的啟境而言，其品牌獨(dú)立性必須建立在自身的技術(shù)體系、設(shè)計(jì)語(yǔ)言與市場(chǎng)認(rèn)知之上，而非依附于另一個(gè)巨頭的名號(hào)。啟境此次的聲明，正是要明確告訴市場(chǎng)，它是廣汽孕育的高端智能品牌，華為技術(shù)是其重要的“內(nèi)嵌優(yōu)勢(shì)”，而非其“冠名來(lái)源”。

同時(shí)，啟境在聲明中強(qiáng)調(diào)以“華為乾崑丨啟境”表達(dá)其全系產(chǎn)品搭載華為乾崑智能技術(shù)，是在高度認(rèn)可華為技術(shù)的同時(shí)，也以一種更規(guī)范、更可持續(xù)的方式凸顯產(chǎn)品力，體現(xiàn)了廣汽“用技術(shù)，但不被技術(shù)品牌淹沒(méi)”的清醒定位。

此前，華為曾多次明確“華為不造車”，同時(shí)嚴(yán)格要求“華為/HUAWEI不得出現(xiàn)在整車宣傳和外觀上”，禁止使用“華為問(wèn)界”“HUAWEI AITO”等表述。啟境的聲明，實(shí)則與華為的品牌規(guī)范形成呼應(yīng)，避免了與華為的戰(zhàn)略定位沖突，保障了合作的穩(wěn)定性。

這一事件折射出當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)跨界合作中的普遍課題：如何在融合中保持自我。

在智能汽車行業(yè)“跨界合作”成為常態(tài)的當(dāng)下，品牌邊界與合作分工的明確至關(guān)重要。當(dāng)車企與科技巨頭的合作日益深入，雙方影響力的天平容易發(fā)生傾斜。健康的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，應(yīng)建立在優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、權(quán)責(zé)清晰的基礎(chǔ)上，而非模糊的品牌寄生關(guān)系上。

因此，車企與科技企業(yè)的合作可以有深度，但品牌必須有邊界。一方面，不少車企需要借助外部最前沿的技術(shù)來(lái)保持產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面，又必須警惕核心技術(shù)能力的空心化，防止自身最終退化為單純的“硬件制造與集成商”，將用戶界面、數(shù)據(jù)生態(tài)乃至“靈魂體驗(yàn)”的掌控權(quán)“拱手讓人”。

在汽車行業(yè)智能化競(jìng)爭(zhēng)步入深水區(qū)的背景下，車企競(jìng)爭(zhēng)已擴(kuò)展到軟硬一體化的架構(gòu)能力、生態(tài)構(gòu)建能力以及品牌價(jià)值的獨(dú)立敘事能力上。成功的跨界融合，絕非簡(jiǎn)單的技術(shù)堆砌或品牌借勢(shì)，而是建立在清晰自我認(rèn)知基礎(chǔ)上的、以我為主的資源整合。

車企必須回答：在合作帶來(lái)的技術(shù)全景圖中，哪些是必須以自研堅(jiān)守的“戰(zhàn)略要塞”，哪些是可以開(kāi)放合作的“通用平臺(tái)”？如何在借用“外部大腦”的同時(shí)，培育并保持自身在系統(tǒng)集成、用戶體驗(yàn)創(chuàng)新和持續(xù)迭代進(jìn)化方面的核心智力？

歸根結(jié)底，在跨界融合的趨勢(shì)中，車企需要更強(qiáng)大的戰(zhàn)略定力、更精準(zhǔn)的自我定義和更深刻的整合能力。在合作中保持獨(dú)立，在借力中堅(jiān)守自主。唯有邊界清晰、權(quán)責(zé)明確，才能實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的合作效果，共同推動(dòng)智能汽車行業(yè)的健康發(fā)展。