每經(jīng)記者｜劉艷美    每經(jīng)編輯｜楊歡    

2月2日，徐州市統(tǒng)計局發(fā)布2025年徐州市經(jīng)濟運行情況。

根據(jù)地區(qū)生產(chǎn)總值統(tǒng)一核算結(jié)果，2025年全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值9957.22億元，按不變價格計算，比上年增長5.8%。這意味著，全力沖刺“萬億之城”的徐州，最終還是差了“一點”。

從三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，第一產(chǎn)業(yè)增加值792.46億元，同比增長3.0%；第二產(chǎn)業(yè)增加值3656.29億元，增長3.5%；第三產(chǎn)業(yè)增加值5508.47億元，增長8.0%。

解讀：作為此前備受關(guān)注的準(zhǔn)萬億城市之一，2024年徐州GDP已達(dá)9537.12億元，距離萬億大關(guān)僅有“一步之遙”，也讓外界對其 2025 年沖刺萬億目標(biāo)充滿期待。

從2025年徐州經(jīng)濟表現(xiàn)來看，全年5.8%的增速，高于全國（5.0%）、全?。?.3%）平均水平，顯示出其穩(wěn)健的經(jīng)濟走勢。

細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)亦可圈可點。比如，根據(jù)此前徐州市政府工作報告披露，2025年徐州社會消費品零售總額增長5.5%、居全省首位；“343”創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群總規(guī)模突破8000億元，其中工程機械“一號產(chǎn)業(yè)”增長18%。

從具體經(jīng)濟指標(biāo)來看，徐州未能實現(xiàn)破萬億目標(biāo)，主要是受投資增速下滑拖累。2025年，徐州固定資產(chǎn)投資同比下降11.9%。其中，第一產(chǎn)業(yè)投資下降27.4%，第二產(chǎn)業(yè)投資下降11.5%，第三產(chǎn)業(yè)投資下降11.9%。

偏居江蘇西北部的徐州，是蘇北經(jīng)濟實力最強的城市。在此之前，徐州一直將GDP突破萬億的時間節(jié)點設(shè)定在2025年。

早在2021年，徐州“十四五”規(guī)劃綱要就提出，“到2025年，地區(qū)生產(chǎn)總值突破1萬億元”。其后，這一目標(biāo)連續(xù)四年被寫入徐州市政府工作報告。在2025年政府工作報告中，徐州明確提出：“朝著萬億級城市快步邁進(jìn)，將‘十四五’規(guī)劃藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實。”

遺憾的是，徐州最終還是與這一目標(biāo)擦肩而過。

對此，徐州市委書記宋樂偉此前在回應(yīng)備受關(guān)注的“萬億”話題時談到：“實事求是，順其自然。”他還指出，“不要糾結(jié)于這個數(shù)字，不能被數(shù)字所累”，該怎么發(fā)展就怎么發(fā)展，要扎扎實實地發(fā)展。

面向“十五五”，徐州的萬億目標(biāo)大概率將在2026年實現(xiàn)，江蘇也將迎來第六座GDP萬億之城。

但這對徐州來說還只是起點。徐州“十五五”規(guī)劃建議提出，區(qū)域中心城市始終是徐州發(fā)展的最大優(yōu)勢和最大潛力。

有分析認(rèn)為，徐州未來發(fā)展的關(guān)鍵在于能否依托其區(qū)位優(yōu)勢，通過跨省聯(lián)動建設(shè)成為輻射周邊地區(qū)的樞紐城市。徐州應(yīng)積極融入長三角一體化，努力成為長三角向北輻射、對接山東的重要前沿節(jié)點，從而進(jìn)一步釋放其區(qū)域帶動力與發(fā)展?jié)撃堋?/span>

#動向

現(xiàn)代化首都都市圈空間協(xié)同規(guī)劃發(fā)布

2月2日，中共中央、國務(wù)院發(fā)布關(guān)于《現(xiàn)代化首都都市圈空間協(xié)同規(guī)劃（2023—2035年）》的批復(fù)。批復(fù)指出，著力優(yōu)化京津冀城市體系。構(gòu)建“一核兩翼、雙城多點、雙廊多圈”的首都都市圈空間格局。要充分發(fā)揮北京“一核”的輻射帶動作用，加強“四個中心”功能建設(shè)，提升“四個服務(wù)”水平，營造一流的中央政務(wù)環(huán)境。高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量建設(shè)河北雄安新區(qū)，把北京城市副中心建設(shè)成為首都發(fā)展新的增長極，推動“兩翼”比翼齊飛。高質(zhì)量譜寫京津“雙城記”，天津加強北方國際航運核心區(qū)建設(shè)，共同打造區(qū)域發(fā)展高地。發(fā)揮河北節(jié)點城市支撐作用，形成優(yōu)勢互促、聯(lián)動發(fā)展的功能格局。

海南官方擬獎勵陳奕迅、張學(xué)友演唱會

2月2日，海南省旅游和文化廣電體育廳公告，去年2月舉辦的張學(xué)友演唱會演出售票人數(shù)為22900人次，達(dá)到《海南省關(guān)于支持大型演唱會、音樂節(jié)及高品質(zhì)優(yōu)秀劇目文藝演出實施細(xì)則》要求的2萬人次，已提供的售票收入規(guī)模為4303萬元，達(dá)到《實施細(xì)則》要求的1000萬元，符合給予50萬元一次性獎勵標(biāo)準(zhǔn)。此外，去年6月舉辦的陳奕迅演唱會演出售票人數(shù)為38800人次，達(dá)到《實施細(xì)則》要求的3萬人次，已提供的售票收入規(guī)模為6747萬元，達(dá)到《實施細(xì)則》要求的1500萬元，符合給予100萬元一次性獎勵標(biāo)準(zhǔn)。

河南具身智能公司與宇樹科技合作

大河財立方消息，2月1日，河南具身智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展公司與宇樹科技舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。宇樹科技創(chuàng)始人王興興等出席。河南具身智能公司由河南投資集團牽頭組建，建設(shè)了中部首個異構(gòu)人形機器人訓(xùn)練場與機器人4S店。根據(jù)協(xié)議，雙方將重點圍繞三大方向開展深度協(xié)同：一是聯(lián)合建設(shè)與運營河南省具身智能創(chuàng)新中心；二是共同探索機器人銷售、租賃、定制化開發(fā)等商業(yè)化模式創(chuàng)新；三是深化產(chǎn)業(yè)生態(tài)共建，宇樹科技將積極發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”帶動作用，引導(dǎo)其生態(tài)合作伙伴赴豫布局。

北京經(jīng)開區(qū)加快建設(shè)全域人工智能之城

北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會近日印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加快建設(shè)全域人工智能之城的實施方案（2026—2027年）》，系統(tǒng)規(guī)劃了北京經(jīng)開區(qū)全域人工智能之城未來兩年的發(fā)展目標(biāo)。到2027年底，重點打造不少于10個標(biāo)桿智能場景綜合體，推動100個垂類模型落地應(yīng)用，構(gòu)建一批高質(zhì)量行業(yè)數(shù)據(jù)集，聚集人工智能產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)1000家，引聚超級個體及獨立開發(fā)者10000人，推動智能經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模與能級實現(xiàn)顯著躍升。

南京實現(xiàn)首個萬億級產(chǎn)業(yè)集群突破

南京日報消息，記者2月2日從南京市工信局獲悉，根據(jù)工信部軟件業(yè)運行快報，南京2025年軟件業(yè)務(wù)收入規(guī)模約為10200億元，同比增長16.7%，順利實現(xiàn)首個萬億級產(chǎn)業(yè)集群突破。目前，南京集聚重點涉軟企業(yè)3600余家，已形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，通信、能源等行業(yè)應(yīng)用軟件競爭力位居全國前列。

#數(shù)讀

2025年我國造船業(yè)三大指標(biāo)繼續(xù)全球領(lǐng)跑

央視新聞2月1日消息，工信部發(fā)布我國造船業(yè)最新數(shù)據(jù)。2025年，我國造船業(yè)三大指標(biāo)繼續(xù)領(lǐng)跑全球，連續(xù)16年保持世界第一。

最新數(shù)據(jù)顯示，2025年我國造船完工量5369萬載重噸，同比增長11.4%，占全球市場總量的56.1%；新接訂單量10782萬載重噸，占全球市場總量的69%；截至12月末，手持訂單量27442萬載重噸，同比增長31.5%，占全球市場總量的66.8%，手持訂單量再創(chuàng)歷史新高。

不僅三大造船指標(biāo)繼續(xù)全球領(lǐng)跑，2025年，我國骨干船企國際競爭力不斷增強，分別有6家企業(yè)位居世界造船完工量、新接訂單量和手持訂單量前10強。18種主要船型中有16種船型新接訂單量位居世界第一。

#放榜

2025年全國港口吞吐量數(shù)據(jù)出爐

近日，交通運輸部公布2025年港口貨物、集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)。

2025年，我國港口吞吐量增長較快，完成港口貨物吞吐量183.4億噸，同比增長4.2%，其中內(nèi)、外貿(mào)吞吐量同比分別增長4%和4.7%。完成集裝箱吞吐量3.5億標(biāo)箱，同比增長6.8%，其中內(nèi)、外貿(mào)集裝箱吞吐量同比分別增長2.4%和9.8%。

具體而言，2025年全國主要港口集裝箱吞吐量前10名分別是：上海港、寧波舟山港、深圳港、青島港、廣州港、天津港、廈門港、蘇州港（內(nèi)河）、北部灣港、日照港。其中，寧波舟山港與北部灣港集裝箱吞吐量增速均為11.6%，在十強港口中并列第一。

此外，2025年全國主要港口貨物吞吐量前十名為：寧波舟山港、上海港、唐山港、青島港、廣州港、日照港、蘇州港、天津港、煙臺港、北部灣港。其中，煙臺港貨物吞吐量增速8.4%，在十強港口中排名第一；北部灣港增速8.2%，排名第二。