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“大小配”首車下線!大眾在華按下新能源快進鍵:今年平均每兩周就有一款全新電動車型上市

2026-03-13 16:06:24

3月13日,大眾與小鵬聯(lián)合開發(fā)的全尺寸純電SUV與眾08量產(chǎn)下線,將于2026年一季度上市。大眾汽車集團中國董事長貝瑞德稱,這是其在華新能源產(chǎn)品攻勢的重要里程碑。大眾安徽已推出兩款車型,但“金標(biāo)大眾”尚處起步階段。面對價格競爭,大眾安徽將擴大規(guī)模、優(yōu)化成本,采用新銷售模式,加強本土化營銷,堅持可持續(xù)增長。

每經(jīng)記者|劉曦    每經(jīng)編輯|裴健如    

3月13日,《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉,大眾汽車與小鵬汽車首款聯(lián)合開發(fā)車型——與眾08,已正式量產(chǎn)下線。

據(jù)悉,從雙方簽署技術(shù)合作協(xié)議到新車量產(chǎn),用時24個月。作為一款全尺寸純電SUV,新車將于2026年一季度上市,搭載800伏超快充、增強版L2級輔助駕駛等,并支持OTA遠(yuǎn)程升級。

圖片來源:企業(yè)供圖

對于與眾08在大眾安徽正式投產(chǎn),大眾汽車集團負(fù)責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事、大眾汽車集團(中國)董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示:“我們正在穩(wěn)步交付‘在中國,為中國’戰(zhàn)略成果。與眾08是大眾汽車集團在華史上最大規(guī)模新能源產(chǎn)品攻勢的重要里程碑。今年,我們將以‘中國速度’推進電動化產(chǎn)品落地,平均每兩周就有一款全新電動車型上市?!?/p>

日前,大眾汽車(安徽)有限公司CEO湯廷萬在接受記者采訪時透露:“針對與眾08這款車,我們已經(jīng)建立了直營網(wǎng)點體系。隨著新產(chǎn)品的推進,這一銷售網(wǎng)絡(luò)正在不斷拓展和強化。與眾08的銷售固然重要,但圍繞每一款車的銷售體系以及與用戶之間的溝通渠道同樣關(guān)鍵。我們不僅要考慮如何把車賣出去,也要考慮如何把服務(wù)真正建立起來。”

公開信息顯示,大眾汽車與小鵬汽車的合作始于2023年7月。彼時,大眾汽車斥資7億美元入股小鵬汽車,獲得4.99%的股權(quán)。隨后雙方合作不斷深化,從面向中國市場的CMP(Compact Main Platform)整車平臺延伸至大眾全球MEB(Modular Electric Drive Matrix)電動車平臺。2024年4月,雙方宣布合作開發(fā)CEA電子電氣架構(gòu),并于同年7月簽署正式合作協(xié)議。

從企業(yè)層面來看,大眾安徽是大眾汽車在華布局的重要一環(huán)。作為大眾汽車在華第三家整車合資企業(yè),大眾安徽的前身為江淮大眾汽車有限公司。2017年,江淮汽車與大眾汽車(中國)投資有限公司共同成立江淮大眾,雙方股比為50:50。2020年,大眾中國通過增資將持股比例提升至75%,并獲得公司運營控制權(quán)。

2024年7月,大眾安徽旗下首款車型——ID.UNYX與眾正式上市,該車也成為首款使用金色大眾徽標(biāo)的車型。目前,大眾安徽已推出ID.UNYX與眾及其改款車型與眾06。不過,從市場表現(xiàn)來看,“金標(biāo)大眾”仍處于起步階段。公開數(shù)據(jù)顯示,2025年,與眾品牌上險量不足萬輛。

在業(yè)內(nèi)看來,2026年將成為大眾汽車品牌在華密集投放新能源產(chǎn)品的一年。3月10日,在大眾汽車集團財報發(fā)布會上,大眾汽車集團CEO奧博穆表示,2026年,大眾將在中國市場推出超過20款新能源車型。

在這一背景下,大眾安徽也承擔(dān)著推動集團電動化戰(zhàn)略落地的重要任務(wù)。按照規(guī)劃,與眾08將在2026年一季度上市,隨后與眾07、升級版與眾06以及一款B+級純電轎車將陸續(xù)投放市場。

圖片來源:大眾汽車中國官網(wǎng)

面對當(dāng)前中國汽車市場持續(xù)的價格競爭,大眾安徽如何平衡品牌發(fā)展與盈利能力,也成為外界關(guān)注的焦點。對此,大眾汽車(安徽)數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司COO劉展術(shù)在接受記者采訪時表示,實現(xiàn)盈利主要依靠兩方面:一是擴大規(guī)模,二是優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)?!耙?guī)模效應(yīng)越大,平均攤銷成本就越低。今年是我們的起勢之年,銷量和規(guī)?;紝⒅鸩教嵘??!眲⒄剐g(shù)稱。

劉展術(shù)表示,在大眾“在中國,為中國”戰(zhàn)略下,大眾安徽大量采用本土供應(yīng)商,在速度與成本上均實現(xiàn)優(yōu)化。此外,在渠道模式方面,大眾安徽也進行了新嘗試。目前品牌采用“直營+混合代理制”的銷售模式,與傳統(tǒng)大眾品牌的經(jīng)銷體系有所不同。

與此同時,大眾汽車也在加強本土化營銷體系建設(shè)。3月10日,大眾汽車(安徽)數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司內(nèi)部宣布李鵬程回歸,出任公司首席營銷官(CMO),負(fù)責(zé)進一步強化品牌營銷能力。

對于當(dāng)前中國汽車市場的競爭格局,大眾汽車乘用車品牌中國CEO齊澤凱認(rèn)為,中國汽車行業(yè)是全球最具活力和創(chuàng)新力的市場之一,“用戶始終是競爭的受益者,但如果價格競爭過度,也會影響整個行業(yè)的盈利能力”。

齊澤凱強調(diào),大眾汽車品牌將堅持可持續(xù)增長,而非單純以價換量?!懊恳豢钚萝嚨拈_發(fā)都是巨大投入,除了配置和價格,設(shè)計、安全、品質(zhì)等感性價值同樣重要。我們希望用戶在購買大眾汽車時能夠清楚自己獲得的是什么樣的產(chǎn)品,并對這一選擇感到安心?!饼R澤凱表示。

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