每經(jīng)記者｜孫磊    每經(jīng)編輯｜裴健如    

4月16日晚，埃安發(fā)布了全新品牌理念，并宣布新車型埃安N60開啟預(yù)售。新車定位緊湊級純電SUV，預(yù)售價11.58萬元起，競品車型包括比亞迪元PLUS、零跑B10等。

據(jù)悉，埃安N60最大的產(chǎn)品亮點(diǎn)在于，其配備了廣汽最新一代星靈智行ADiGO GSD3.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，全系標(biāo)配“激光雷達(dá)+4D毫米波雷達(dá)”。該高階智能駕駛輔助系統(tǒng)由廣汽埃安與文遠(yuǎn)知行聯(lián)合開發(fā)。

圖片來源：企業(yè)供圖

值得一提的是，激光雷達(dá)的配置門檻正持續(xù)降低——從最初僅搭載于30萬元以上的高端車型，逐步向更低價位段延伸。

據(jù)高工智能汽車研究院2025年的數(shù)據(jù)，國內(nèi)乘用車激光雷達(dá)前裝搭載率已經(jīng)達(dá)到11%，2026年有望向20%以上沖擊。與之形成反差的是，在10萬至15萬元這一最大眾化的價格帶，激光雷達(dá)的滲透率仍不足1%，這片藍(lán)海正吸引埃安等品牌入局。

此前，埃安通過“增程+純電”的雙線布局，推出i60車型，成功帶動了銷量增長。公開數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，埃安的累計銷量達(dá)到了75389輛，同比增長8.72%，尤其是3月單月銷量為38268輛，比前兩個月的總和還多。就當(dāng)下而言，埃安則希望借助智能化進(jìn)一步提升銷量。

不過，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，消費(fèi)者對智能化的接受速度會慢于電動化。埃安N60能否憑借智能配置延續(xù)i60的市場表現(xiàn)，還需待其4月底正式上市后才能見分曉。