每經(jīng)記者｜劉曦    每經(jīng)編輯｜裴健如    

“現(xiàn)代汽車將持續(xù)“重倉”中國市場，絕不退出，堅定‘在中國、為中國、向全球’的戰(zhàn)略主張，加快電動化布局?！?月24日，現(xiàn)代汽車CEO何塞?穆安東在2026年北京車展上作出公開表態(tài)。

他指出，中國是現(xiàn)代全球核心市場與關鍵增長引擎?，F(xiàn)代汽車計劃到2030年把中國市場在其全球銷量中的占比提高至約9%，較當前水平增長逾1倍。

作為該計劃的關鍵落子，北京現(xiàn)代當天正式宣布艾尼氪（IONIQ）品牌落戶中國，首款車型艾尼氪V（金星）同步亮相。這標志著北京現(xiàn)代正式進入“現(xiàn)代品牌+艾尼氪”雙品牌時代。

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事實上，這一品牌矩陣的引入，正值現(xiàn)代汽車在華的關鍵時刻。2025年，現(xiàn)代汽車集團全球銷量超727萬輛，其在華合資公司北京現(xiàn)代銷量約21萬輛，同比增長14.8%。

盡管實現(xiàn)了正向增長，但對比北京現(xiàn)代2016年前后的百萬輛銷量規(guī)模來看，其在華挑戰(zhàn)依然不小。其中尤為突出的，是在中國新能源轉型浪潮中仍處于追趕階段。

據(jù)了解，北京現(xiàn)代已制定了復蘇路線圖。根據(jù)其“智啟2030”計劃，北京現(xiàn)代將在2026至2027年密集推出多款覆蓋主流市場的新能源車型。其中，2026年將率先上市兩款，后續(xù)還將推出純電、混動、增程全技術路線新車。