每經(jīng)記者｜劉旭強    每經(jīng)編輯｜劉艷美    

近日，工信部黨組成員、副部長，國家航天局局長單忠德主持召開商業(yè)航天高質(zhì)量發(fā)展企業(yè)圓桌會議。會議指出，要進一步打破產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)壁壘、實現(xiàn)全鏈條協(xié)同聯(lián)動、提升產(chǎn)業(yè)整體效能，加快推動我國商業(yè)航天高質(zhì)量安全發(fā)展。

這背后，一個清晰的信號是，中國商業(yè)航天自2015年起步，歷經(jīng)十余年摸索深耕，將跨入新階段——商業(yè)運載火箭從“能不能飛”，轉(zhuǎn)向“能不能便宜地飛、高頻地飛”。

“十五五”開局之年，政府工作報告提出打造航空航天等新興支柱產(chǎn)業(yè)，“加快建設(shè)航天強國”更被首次納入國家五年規(guī)劃重點任務(wù)，產(chǎn)業(yè)格局面臨新一輪深刻重塑。

不久前，國家航天局、國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合發(fā)布《商業(yè)航天標(biāo)準(zhǔn)體系（1.0版）》，進一步為我國商業(yè)航天的工業(yè)化量產(chǎn)“引路”。一場圍繞成本、技術(shù)、區(qū)位、協(xié)同的未來產(chǎn)業(yè)卡位戰(zhàn)，已然全面打響。

十年歷程

2015年，隨著《國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長期發(fā)展規(guī)劃（2015—2025年）》出臺，藍(lán)箭航天、星際榮耀等第一批民營火箭公司相繼成立，拉開中國航天產(chǎn)業(yè)市場化探索的序幕。

此后十余年，行業(yè)逐步形成上游制造與配套、中游核心制造與發(fā)射、下游應(yīng)用與運營的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。

商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈 圖片來源：方正證券研究

而商業(yè)航天長周期、重資產(chǎn)、高技術(shù)門檻的屬性，注定其技術(shù)驗證需要時間和資金，發(fā)展高度依賴持續(xù)的資金輸血。直到今天，行業(yè)里最核心的一批火箭公司，絕大多數(shù)還不具備穩(wěn)定市場化收入和盈利能力。

最直觀的印證是，2025年底科創(chuàng)板IPO獲受理的藍(lán)箭航天，及天兵科技、中科宇航、星際榮耀、星河動力等其他啟動IPO進程的火箭公司，幾乎全部處于虧損狀態(tài)。

對早期的商業(yè)航天企業(yè)而言，重要的是“活下去”。

星際榮耀是國內(nèi)首家實現(xiàn)入軌的民營商業(yè)運載火箭公司，星際榮耀集團駐四川省辦公室副主任王思皓向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，商業(yè)航天企業(yè)早期發(fā)展更多是“身不由己，錢在哪里人就在哪，要生存下去”。王思皓認(rèn)為，在生存需求優(yōu)先的邏輯下，資金來源決定了企業(yè)布局方向。

位于成都市雙流區(qū)的星際榮耀可重復(fù)使用液體運載火箭生產(chǎn)總部基地項目  圖片來源：成都市雙流區(qū)委宣傳部提供

這種“生存剛需”，成為過去我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)區(qū)域格局形成的核心邏輯。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，我國商業(yè)航天呈現(xiàn)北京單核集聚的鮮明特征。隨著行業(yè)發(fā)展，商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的外溢屬性逐步顯現(xiàn)，為地方入局商業(yè)航天賽道、搶占產(chǎn)業(yè)份額提供了窗口期。

與此同時，行業(yè)融資邏輯發(fā)生根本性迭代，進一步重塑產(chǎn)業(yè)空間布局。

行業(yè)早期融資以市場化創(chuàng)投機構(gòu)為主，2019年，碧桂園創(chuàng)投獨家領(lǐng)投藍(lán)箭航天的5億元，在當(dāng)時創(chuàng)下中國民營航天領(lǐng)域的融資紀(jì)錄。

但近兩年，地方國資逐步替代市場化創(chuàng)投，成為商業(yè)航天投融資的絕對主力。2025年，商業(yè)航天已不乏單筆10億元以上的融資，且?guī)缀醵加蓢Y領(lǐng)投或主導(dǎo)。

以2025年星河動力24億元D輪融資為例，投資方為清一色的國資背景，涵蓋京津冀、長三角、四川等多地國有產(chǎn)業(yè)基金。

經(jīng)過十余年培育，中國商業(yè)航天的區(qū)域布局基本成型。目前，京津冀、長三角、珠三角三大沿海產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)已成為我國商業(yè)航天的核心承載地。其中，作為中國航天發(fā)源地的北京，集聚了全國超七成的民營火箭整箭企業(yè)，布局“南箭北星”產(chǎn)業(yè)空間，與天津制造基地聯(lián)動，形成研發(fā)與制造的協(xié)同效應(yīng)。

在此之外，四川、湖北、海南等中西部及沿海地區(qū)加快跟進布局，依托資源稟賦打造核心競爭力，形成全國協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)態(tài)勢。

未來博弈

商業(yè)航天區(qū)域格局逐步成型，隨之而來的問題是，面對“星多箭少”的挑戰(zhàn)，如何把火箭發(fā)射成本打下來？

未來幾年，我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)將進入密集組網(wǎng)關(guān)鍵階段。從供給端來看，當(dāng)前火箭產(chǎn)能與爆發(fā)式需求存在顯著缺口。業(yè)內(nèi)預(yù)測，今年，很可能是中國可回收火箭真正的分水嶺。

在王思皓看來，國內(nèi)運載火箭頭部企業(yè)，均在嘗試可回收火箭方向，但各家選擇的技術(shù)路線和進度都不一樣，形成差異化降本路徑。

換言之，行業(yè)正從“能不能飛”進展到“如何飛得更好”。某種意義而言，競爭將更加激烈，這也倒逼企業(yè)更加看重區(qū)域的產(chǎn)業(yè)“托舉”能力。

以星際榮耀為例，2025年10月，星際榮耀位于成都的可重復(fù)使用液體運載火箭生產(chǎn)測試總部基地開工，建成后將形成年產(chǎn)20發(fā)可回收火箭的總裝、總測及生產(chǎn)配套能力。

“將核心產(chǎn)能布局在成都，看中的是四川的區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)生態(tài)?！蓖跛拣┍硎?，四川有較完備的產(chǎn)業(yè)生態(tài)配套和產(chǎn)業(yè)積淀，成都具備商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)項目承載能力，綿陽深耕火箭發(fā)動機生產(chǎn)制造，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心提供稀缺發(fā)射資源，三地聯(lián)動，形成了商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)。

在總裝之外，可回收火箭降本的另一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是箭體制造。

成都富江工業(yè)是國內(nèi)領(lǐng)先的商業(yè)火箭箭體制造商，承擔(dān)了藍(lán)箭航天朱雀三號等火箭艙段的生產(chǎn)任務(wù)。

富江工業(yè)火箭系列產(chǎn)品 圖片來源：四川省國資委提供

“我國火箭制造和投送成本還比較高，發(fā)射低軌衛(wèi)星成本為每公斤七到八萬元，對比國際先進，要盡可能實現(xiàn)每公斤兩萬元以下?！备唤I(yè)總經(jīng)理李澤奇告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，企業(yè)下一目標(biāo)是依托常年積累的裝備設(shè)計與精密制造能力，通過延長關(guān)鍵部件壽命、一體化成形、規(guī)?；a(chǎn)等方式，生產(chǎn)更便宜、更輕巧、更好的火箭箭體。

必須正視的是，行業(yè)降本之路阻力重重。李澤奇認(rèn)為，目前我國商業(yè)航天企業(yè)數(shù)量眾多、布局分散，導(dǎo)致社會資源被拆分，行業(yè)普遍存在資金短缺、容錯率低的問題，表現(xiàn)出創(chuàng)新偏謹(jǐn)慎、“輸不起”的現(xiàn)象。

國有耐心資本開始入局，成為行業(yè)破局的關(guān)鍵變量。

2024年，在富江工業(yè)原股東之一退出、企業(yè)陷入艱難之際，四川發(fā)展旗下川發(fā)引領(lǐng)資本進入注資，幫助企業(yè)渡過難關(guān)。川發(fā)引領(lǐng)資本副總經(jīng)理陳美嘉表示，公司將繼續(xù)發(fā)揮國有耐心資本優(yōu)勢，為行業(yè)包容試錯提供支撐。

從全省布局看，四川正將耐心培育轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)推進?！端拇ㄊ∩虡I(yè)航天高質(zhì)量發(fā)展行動計劃（2025—2030年）》明確，構(gòu)建以“快速制造—快速響應(yīng)—快速發(fā)射”能力為牽引，多業(yè)態(tài)融合的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)體系。

放眼全國，已有20多個省區(qū)市發(fā)布支持政策，推動商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)集群化、規(guī)?；l(fā)展。其中，降低發(fā)射成本、提高發(fā)射頻次、突破可復(fù)用技術(shù)，是多地政策的共同聚焦點，一場全國范圍的產(chǎn)業(yè)博弈全面鋪開。

多元競合

技術(shù)突破的同時，頂層設(shè)計也在持續(xù)完善。

4月24日，國家航天局、國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合發(fā)布《商業(yè)航天標(biāo)準(zhǔn)體系（1.0版）》，明確要發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的引領(lǐng)性和基礎(chǔ)性作用，統(tǒng)籌推進商業(yè)航天標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

對此，李澤奇表示，商業(yè)航天發(fā)展初期，企業(yè)可以適配初創(chuàng)階段的試錯探索需求，形成大量個性化內(nèi)容。一旦產(chǎn)業(yè)要形成工業(yè)化量產(chǎn)和市場化能力，就必須要走標(biāo)準(zhǔn)化之路，從而降低供應(yīng)鏈的成本、提升可靠性。

政策利好清晰，但商業(yè)航天企業(yè)面臨的現(xiàn)實挑戰(zhàn)依然存在。

有業(yè)內(nèi)投資人表示，商業(yè)航天企業(yè)能否建立起可持續(xù)的造血能力，是穿越周期、長期發(fā)展的核心。目前行業(yè)內(nèi)，部分企業(yè)仍高度依賴融資而非經(jīng)營性收入。

目前，企業(yè)要真正跑通商業(yè)閉環(huán)，往往需要跨地域的深度協(xié)同。以星際榮耀為例，其形成了北京研發(fā)、四川制造、海南發(fā)射、上海應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)格局，以精準(zhǔn)匹配各地核心優(yōu)勢。比如，選擇海南，就是因為“文昌發(fā)射場面向大海，為火箭回收提供了天然的軟著陸區(qū)和靈活的操作空間”。

這一邏輯正在更宏大的尺度上展開。4月13日，海南?？冢Ｄ?、江蘇兩地政府簽署商業(yè)航天領(lǐng)域戰(zhàn)略合作備忘錄。

海南坐擁我國首個商業(yè)航天發(fā)射場——位于文昌的海南商業(yè)航天發(fā)射場，正盡快形成高密度、低成本、穩(wěn)定的發(fā)射能力，獨特區(qū)位、優(yōu)厚政策及扎實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，也讓其在商業(yè)航天發(fā)射領(lǐng)域優(yōu)勢凸顯；

江蘇則在商業(yè)航天制造、技術(shù)研發(fā)、人才供給及產(chǎn)業(yè)鏈配套等方面實力雄厚，雙方攜手發(fā)力，直指打造全國領(lǐng)先、具有全球影響力的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展示范區(qū)。

可以料想的是，在新的發(fā)展時期，各區(qū)域?qū)⒁劳凶陨韮?yōu)勢各司其職，構(gòu)建起差異互補的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。北京依托頂尖科研資源筑牢研發(fā)創(chuàng)新核心，成渝、長三角夯實高端制造與產(chǎn)業(yè)配套能力，海南、山東憑借稀缺發(fā)射場資源占據(jù)發(fā)射賽道優(yōu)勢，珠三角聚焦場景應(yīng)用實現(xiàn)商業(yè)化落地……

種種跡象表明，商業(yè)航天的草莽時代正在結(jié)束，取而代之的，是一個講究標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范、體系化協(xié)同、高質(zhì)量競合的新階段。從“活下去”到“強起來”，中國商業(yè)航天下一個十年的序幕已開。

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