每經(jīng)記者｜孫磊    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

“即日起，除擔(dān)任小鵬集團(tuán)CEO（首席執(zhí)行官）外，我還將親自兼任機器人業(yè)務(wù)的‘CEO’。做這個決定，是因為我們已經(jīng)站在了一個歷史性的轉(zhuǎn)折點上——小鵬機器人正迎來量產(chǎn)和商業(yè)化的前夜。”6月10日，小鵬集團(tuán)董事長何小鵬發(fā)布內(nèi)部信稱，“這不是一個簡單的業(yè)務(wù)升級，而是小鵬集團(tuán)從‘智能汽車公司’向‘物理AI（人工智能）公司’轉(zhuǎn)型的重要一步?！?/p>

在內(nèi)部信中，何小鵬稱，小鵬人形機器人IRON現(xiàn)在所處的階段尤為關(guān)鍵，相當(dāng)于8年前小鵬汽車即將完成第一款車G3發(fā)布的階段，正站在量產(chǎn)交付的門檻上。小鵬也將投入更多精力到機器人業(yè)務(wù)中，拉通公司所有資源，把汽車業(yè)務(wù)積累的供應(yīng)鏈、制造、全球化能力，毫無保留地復(fù)制到機器人業(yè)務(wù)上，力爭快速且高質(zhì)量交付人形機器人。

圖片來源：小鵬汽車官網(wǎng)

據(jù)了解，小鵬的人形機器人當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)沖刺階段。5月底，小鵬集團(tuán)召開機器人量產(chǎn)動員大會，汽車、動力、制造、測試、通用智能等多個中心近千名員工參會。會上，何小鵬明確了關(guān)鍵時間節(jié)點：2026年底實現(xiàn)人形機器人量產(chǎn)。

何小鵬在內(nèi)部信中表示，小鵬的機器人與其他廠商的機器人存在明顯差異，包括技術(shù)、產(chǎn)品、商業(yè)推導(dǎo)路線等。小鵬的愿景是將機器人帶入家庭，目標(biāo)是打造優(yōu)雅的、美的、安全的人形機器人，它能夠與人近距離交互。

“小鵬的目標(biāo)是做擬人的機器人，而不是簡單和有力的機器；做可以通過本地自然語言溝通、思考的機器人，而不是做本地用遙控器、能力在云端的機器；做安全的機器人，全包覆、動作輕盈、支持SEP和數(shù)據(jù)隱私安全保護(hù)，而不是行走在人體一米以外的機器?！焙涡※i在內(nèi)部信中稱，做最先規(guī)模量產(chǎn)的高階機器人，必須軟硬件的全棧自研+跨域融合，必須自建大型的數(shù)據(jù)中心和量產(chǎn)工廠。

圖片來源：小鵬汽車官網(wǎng)

據(jù)了解，小鵬人形機器人將進(jìn)入小鵬門店進(jìn)行商用，最先應(yīng)用的場景是導(dǎo)覽、導(dǎo)購。對此，何小鵬解釋稱：“我們的機器人與大多數(shù)機器人不同，我們希望它在與人交互的環(huán)境中使用。在導(dǎo)覽、導(dǎo)購已在全球大量崗位中得到驗證的基礎(chǔ)上，我們更希望向銷售零售的縱深場景拓展，例如收銀員崗位。因此，從商業(yè)化路徑看，小鵬會聚焦于從導(dǎo)購角度深入，同時會開放大量合作?！?/p>

與汽車類似，小鵬的人形機器人也有推向海外市場的計劃。“機器人在全球的銷售邏輯可能比中國更具適應(yīng)性。我們從一開始就綜合考慮了海外市場的硬件、軟件、數(shù)據(jù)隱私、綜合使用成本及可商業(yè)化邏輯。隨著國內(nèi)業(yè)務(wù)的推進(jìn)，我們希望明年在海外也能看到機器人業(yè)務(wù)的新變化?！焙涡※i表示。