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深圳二、三號(hào)線開(kāi)通帶旺沿線樓盤(pán) 地鐵概念恐透支

2011-01-04 01:40:46

每經(jīng)記者  胡廷鴻  發(fā)自深圳

        地鐵一響,黃金萬(wàn)兩。深圳市地鐵二、三號(hào)線近期開(kāi)通的利好,使得沿線樓盤(pán)房?jī)r(jià)瞬間水漲船高。

        元旦期間,不少地產(chǎn)中介人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者反映,受地鐵開(kāi)通影響,新地鐵沿線物業(yè)迅速升溫。由于預(yù)期房?jī)r(jià)仍會(huì)上漲,不少業(yè)主開(kāi)始待價(jià)而沽,返價(jià)現(xiàn)象頻發(fā)。

        據(jù)稱(chēng),地鐵三號(hào)線經(jīng)過(guò)的布吉地區(qū),當(dāng)?shù)貥潜P(pán)價(jià)格漲勢(shì)明顯,從原來(lái)每平方米1.5萬(wàn)元猛拉至1.8萬(wàn)元左右,直逼距市中心更近的龍華地區(qū)。

地鐵利好刺激周邊樓盤(pán)普漲

        元旦期間,深圳地產(chǎn)人士沈先生到地鐵三號(hào)線大芬站附近進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn),周邊樓盤(pán)價(jià)格普遍上漲。

        “現(xiàn)在房?jī)r(jià)普遍從原來(lái)的1.5萬(wàn)元漲到了1.8萬(wàn)元左右,漲幅在12%~25%。”沈先生稱(chēng)。上周,據(jù)世聯(lián)地產(chǎn)的研究數(shù)據(jù)顯示,地鐵開(kāi)通不到一周,當(dāng)?shù)胤績(jī)r(jià)就上漲了12.5%。

        地鐵概念歷來(lái)被地產(chǎn)商當(dāng)作重要樓盤(pán)促銷(xiāo)的砝碼。這次也不例外。

        《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn),不少周邊樓盤(pán)選擇在二、三號(hào)線地鐵開(kāi)通時(shí)開(kāi)盤(pán)。位于地鐵大芬站與丹竹頭站之間的“和諧家園”,便打著“雙地鐵口物業(yè)”的旗號(hào)在元旦首日開(kāi)盤(pán)。該項(xiàng)目售樓人員向記者稱(chēng):“受地鐵開(kāi)通影響,目前新開(kāi)樓盤(pán)均價(jià)在2萬(wàn)元左右,每天的成交量有10多套?!?br/>
        在大芬站附近,由眾多高檔樓盤(pán)及文化產(chǎn)業(yè)基地大芬油畫(huà)村,形成了以布吉東大街、沃爾瑪為主的商圈。地鐵三號(hào)線的開(kāi)通,不僅改善了當(dāng)?shù)氐慕煌?,也使得昔日的房市價(jià)格洼地瞬間被填平。

        世華地產(chǎn)中介人士李先生稱(chēng),在布吉片區(qū),受地鐵開(kāi)通拉動(dòng),沿線樓盤(pán)包括桂芳園、佳兆業(yè)可園、中城康橋等高檔樓盤(pán)房?jī)r(jià)每平方米漲了1000元~2000元。

        據(jù)介紹,地鐵的開(kāi)通加強(qiáng)了深圳市中心區(qū)與關(guān)外地區(qū)的交通聯(lián)系,一些受“限購(gòu)令”影響沒(méi)有買(mǎi)房的剛需客開(kāi)始出手購(gòu)買(mǎi)關(guān)外地鐵沿線的樓盤(pán),也帶動(dòng)了房?jī)r(jià)的普漲。

過(guò)度開(kāi)發(fā)地鐵概念

        盡管地鐵效應(yīng)帶動(dòng)了房?jī)r(jià)上漲,給當(dāng)?shù)匾欢仁苷{(diào)控政策影響而冷淡的房市打了一劑  “強(qiáng)心針”,但市場(chǎng)人士認(rèn)為,地鐵利好刺激的興奮度仍不夠,房市依舊增長(zhǎng)乏力。

        “現(xiàn)在房?jī)r(jià)雖然有所上漲,但成交量一般,市場(chǎng)平淡,沒(méi)有出現(xiàn)瘋狂搶購(gòu)的場(chǎng)面。”一地產(chǎn)中介人士稱(chēng),受“限購(gòu)令”的打壓,一些投資客購(gòu)房的欲望大減,導(dǎo)致市場(chǎng)成交量一般。

        對(duì)此,有地產(chǎn)人士分析,由于地鐵沿線物業(yè)配套設(shè)施還不完善,地鐵物業(yè)價(jià)格被透支,增值空間不大。

        針對(duì)這一說(shuō)法,世聯(lián)地產(chǎn)市場(chǎng)研究總監(jiān)沈柱燦認(rèn)為,出現(xiàn)這一情況的原因在于  “地鐵周邊物業(yè)還處于新一輪的價(jià)格發(fā)掘期,需要一定時(shí)間積淀成長(zhǎng)。目前,溢價(jià)空間較小,半年內(nèi)漲勢(shì)不會(huì)太明顯”。

        但他表示,隨著配套設(shè)施的完善,長(zhǎng)期來(lái)看,價(jià)格會(huì)逐步上升。

        目前深圳樓市正處于結(jié)構(gòu)調(diào)整期,明年保障房會(huì)大量推出,對(duì)市場(chǎng)會(huì)產(chǎn)生一定影響?!跋拶?gòu)令”下,投資客購(gòu)房的沖動(dòng)被壓制,目前主要以住房客等剛性需求為主,成交量大增的情況不大可能出現(xiàn)。

        沈柱燦表示樂(lè)觀,“地鐵緩解了關(guān)內(nèi)外的交通堵塞問(wèn)題,地鐵物業(yè)需要新一輪的價(jià)值發(fā)掘,開(kāi)發(fā)商需要新的模式和新的體驗(yàn)?!?br/>


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