每經(jīng)記者｜段思瑤    每經(jīng)編輯｜裴健如    

“通過‘十四五’的超預期發(fā)展，我們有可能在‘十五五’末期建成新能源汽車強國?！?月11日，國家制造強國建設戰(zhàn)略咨詢委副主任、工業(yè)和信息化部原黨組副書記、副部長蘇波在智能電動汽車發(fā)展高層論壇（2026）上預測，2026年，我國新能源汽車滲透率將超過50%，到2030年新能源汽車將成為我國汽車市場的絕對主體，滲透率超過70%。

圖片來源：每經(jīng)媒資庫

他認為，當前新能源汽車發(fā)展仍然存在多重挑戰(zhàn)：一是技術(shù)迭代速度加快，核心技術(shù)存在卡脖子短板；二是全球競爭日趨激烈，產(chǎn)業(yè)發(fā)展與安全面臨新挑戰(zhàn)；三是產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性不足，芯片、動力電池關(guān)鍵材料等依靠國外存在供給風險；四是市場競爭秩序不規(guī)范，治理體系亟待完善。

他建議，制定新的國家智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，以穩(wěn)定“十五五”及更長周期的發(fā)展方向，避免政策的短期化、碎片化。同時，“內(nèi)卷式”治理要建立在依法、依規(guī)治理的基礎上，比如，“內(nèi)卷”的表現(xiàn)不是一般的市場價格降低，而是違規(guī)、惡意、無序的競爭，建議明確無序、違規(guī)、惡意的判斷標準。